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ATOM系列四:各回各家,各找各妈

工程师辛苦工作所得的大量测试数据们,就像是孩子一样,是时间和汗水的结晶,是产品开发过程所留下的最有价值的成果。

在上上篇,我们简单描述了如何保护(解决)孩子不被绑架(数据格式兼容性的问题)。上周我们看到了如何领走(明确)自己的孩子(数据不知所云的问题)。
让我们来看看如何让孩子(数据)回到自己的家,找到自己的妈(数据不知所踪的问题)

让我们再来复习一下NVH数据管理和应用上常见的三大类烦恼:
A. 那些被数据格式绑架的日子;
B. 那些不知所云的数据; 
C. 那些无处安放的数据。

大家都知道。一个车型的开发需要好几年的时间,需要进行大量的测试,产生巨量的数据文件。在传统以文件为载体的数据管理方式中,经常由于磁盘空间不足、人员流动等各种原因,文件找不到了,不知所踪了。即便这些文件还在,也需要大费周折、漫山遍野地找,需要“问对问题找对人”才能找出需要的数据文件,更有甚者,虽然测试过,就是找不到了。

ATOM怎么解决这个问题的?

在汽车开发过程中:
每一次测试都是有目的的
!
每一次测试都是有目的的!
每一次测试都是有目的的!

在这些测试都是为了开发某一车型而做的,要么为了对标、要么为了评价是否达标、要么是评价方案的有效性。
基于这个汽车开发的通用流程,ATOM采取的是基于项目开发的模式,将每一次测试的数据都与具体的项目关联起来,把数据放在项目下面来管理。这样,开发某个特定项目的工程师们需要数据的时候,只需要在对应项目下查看数据就可以了。
同时,ATOM按照测试目的,或者被测对象进行进一步分类,如
参考车、标杆车、竞争车、骡车、工装车等,通过这样的数据组织,只要测试完成,把数据导入到对应的对象目录下,一个萝卜一个坑地放置数据,数据就都在自己的位置上。

在进行数据分析时,只要到被测对象对应的对象目录里面就可以找到你需要的数据了,需要的数据总是在手边。即便是三年前项目刚开始是测试的对标车的数据,你也能在“参考车”中找到。
再比如,我们要看最早一批的工装车测试数据,只需要在“工装车第1批”目录下就能看到你需要的数据。如下图。

在车型开发中,“开发目标”也是一类重要的数据,我们不断地需要将测试结果与目标数据进行比对,(看看达标没有呀)。

ATOM专门为每个项目都内置了一个“开发目标”的数据目录来管理项目的开发目标。并且这些数据和测试数据一样地可以直接拖入到数据分析区进行比对和分析,如下图中,“2挡”的“Overall”数据中的“FLR”(驾驶员右耳)的目标就可以拖入到分析区,与实测结果进行比对,很开就能得出达标与否的结论了。

很多公司开发的项目非常多,要加上车型的各种变种那就更多了(AT和MT、增压和自然吸气、汽油和柴油、纯电动和混合动力、各种不同的排量),这么多的项目,要找数据还是很麻烦呀。不要着急,ATOM还可以将这些项目也分门别类起来,也就是可以建立项目目录来对车型进行归类,如“轿车项目”、“SUV项目”、“轻卡项目”、“重卡项目”等。

 

如果是“老司机”(在职时间很长),历史上的好多项目都参加过。日积月累,在“数据浏览器”里面同时看到的项目会越来越多,数据也越来越不好找。
不要着急,只要将你目前正在做的项目设置为“当前项目”。比如把“SV5”设置为“当前项目”,从数据视图从“所有项目”切换到“当前项目”时,就只有“SV5”了,是不是顿时清爽很多啦!


通过以项目方式进行数据管理,给每个数据都找到了家。只有在它们自己的家里,这些数据才能享受家庭的温暖,体现其价值。这就是我们这期所要跟大家分享的:让数据各回各家。
以上都是站在项目的角度来说数据管理,如果要参考别的项目的数据,甚至不知道所需数据在哪个项目中。别急,别急,还有许多数据查询与搜索、数据统计等功能,且待下回详述。

 

数据:NVH测试工作的核心
Something about DATA 
系列谈之四
END

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