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上海泛亚汽车技术中心振动噪声试验室二期项目顺利交付使用

日期:2016-07-25
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    继隔声套组(全消声室+混响室)、发动机半消声室成功使用多年后,朗德声学与上海泛亚汽车技术中心再次就振动噪声试验室二期项目合作,其中包括四立柱整车半消声室、转向系统半消声室等已顺利完成且交付使用,标志着上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心在静音科技及新车开发领域又站上了一个新高度。同时新的3间发动机及变速箱半消声室也在顺利进行中。
                                        
    此次落成的四立柱整车半消声室,其能够模拟车辆在不平整的道路路面上行驶时的噪声与振动情况,通过预设的程序,让四立柱支撑着四个车轮进行起伏运动,实现车辆悬架在复杂工况下运动,进而收集相关的实验数据,再进行数据的分析寻找在悬架运动状态下整车的NVH问题。
                                  
                                             (照片转自汽车之家)
                                         
                                            (照片转自汽车之家)
     同时在此次建成的转向系统半消声室内有两组实验机器,包括检测在快速打方向的情况下转向系统(主要是助力电机和齿轮齿条)做产生“ZIP”类的噪声,下图中的实验室主要模拟在轮胎收到冲击情况下,转向机带来的噪声。右下图为试验仪器包,通过调节内部气体压力,实现转向机两侧冲击工况。
                                     
                                               (照片转自汽车之家)
 此次交付使用的也包括单轴激励异响试验室和多轴激励异响试验室。
                                 
                                             (照片转自汽车之家)
                                       
                                             (照片转自汽车之家)
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