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Relative Approach(听觉相关量)分析

日期:2017-02-20
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人的听觉和大脑是时域信号特征的感观系统。对有些信号,如:汽车吱吱声、咯咯声、风哨声,即使能量比较小,人听见也会产生烦躁、不舒服的情绪。这种不舒服并不是由于声压级大小产生的,而是由于其中扰人的特征模板产生的,这种现象很难用常规技术分析结果来表达人的主观感觉。
对于发动机、变速箱等部件,也经常会产生敲击现象,我们需要对敲击的信号进行相关的分析,并且需要用一定的参数进行相关的量化,以便对敲击的轻重进行判断和控制。
ArtemiS软件提供Relative Approach(听觉相关量)分析功能,能够对类似的敲击特征进行分析和参数的量化。现以一款四缸汽油机敲缸的数据进行分析说明。该发动机存在敲缸异响,使用麦克风在发动机舱采集该异响,发动机舱内存在着各种噪声。
1、常规的FFTvs time时频图分析:在常规的分析时,只考虑了噪声的频率和幅值大小,因而敲击异响的能量被其他的噪声掩盖,所以从colormap图谱上并不能明显看得到敲击异响。但是人耳对敲击异响虽然能够明显感受得到,所以我们在分析该类异响时须要考虑人耳的听觉特性才能更好的提取相关的特征。


2、选用Rel.Approach3D(听觉相关量)分析方法:

对敲击信号进行听觉相关量分析后,能够直接分析出相关的时间变化信号,可以看到以下的敲击信号主要频段在2k-4kHz,同时能够得出人耳听到此类特征的感受值为17.1cPa。

从以上结果可以看到,Rel.Approach3D(听觉相关量)能够很好的分析出与人耳听觉感受一致的异常敲击特征,在得到其实际频率以及敲击周期后就能够很快判断出现问题的原因。另外,此分析方法也能将异响特征进行量化,所以对于改进前后的变化或者benchmark测试的差距能够很好的把握。

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